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龙江到南陵专线公司=特快

  • 发布日期:2020-11-22
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详细说明
龙江到南陵物流专线=特快【*诚信推荐,大富物流】24H热线电话0757-2810-2731【货运-正规公司-无需中转-快速直达门到门-】,滴滴、优步等平台司机掀起一场“万**”行动,行动是由北京大型租赁公司和大型*司机交流群主共同组织的,诉求是“拒绝低价劳动力,*高佣金抽成”,*造成当日平台上车源*,车资涨价。受*影响,当天滴滴便取消了平时拿接单奖励的所有门槛。

事已至此,现代物流报记者相信无论滴滴、优步平台还是平台上的司机,都应思索一个问题:除了靠奖励、补贴外,还有什么是他们的生财之道?而盘点物流APP发现,一些平台也终会面临同样的尴尬。近日,不少平台如货车帮、人人快递传出再获*的消息。那么,平台除了拿投资做流量外,现在也到了探讨赢利的时候了。

“车货匹配”交易,局限在哪?

自2015年以来,国内车货匹配APP平台上线数量之多几乎可以用空前*形容。多数平台仿效打车*模式,对接车货两端业务,以期通过*车货信息透明化程度,使物流交易快速匹配。但这种模式在后期的运行*中反应平平,分析起来有多种不靠谱,具体来说:

一则在物流传统熟人交易的背景下,多数平台的车货匹配业务根本上仍存在诚信交易问题;

二则司机通过平台不能完成较复杂的交易,业内流传*,“好货不上网,上网没好货”,上网的货源一般来说是线下许多司机不愿意接的单,上了网就能解决了吗?

三则司机与平台的粘性度不高,司机往往更看中平台提供的补贴,谁的补贴高跟谁跑,没有补贴便没有了上网找货的积极性;

四则即便平台能提供有效的货源信息,加价出售,没有一定的流量也无法使平台赢利。所以,在司机眼中此时平台也与货运信息*无异,尽管有些平台开发了信息化匹配系统,增强了信息处理能力,依然是*一枚。

“增值服务”,是否真正增值?

2015年下半年,资本遇冷,国内物流信息平台的行军速度也慢来下来。越来越多的平台不再大肆主张推广“车货匹配”,转而开发所谓平台的“增值服务”。这些增值服务,是否成为新赢利点?先来看下一些典型的增值服务:

*,提供加油、救援、维修服务。加入平台赠送加油卡,还可以*救援、维修等服务,这往往是许多深入了解物流业需求的平台提出的服务。实际上,奔驰在高速公路上的车辆,车辆事故、维修等出现的概率相对来说并不高,对于司机来说吸引力并非足够。司机*关心的是行驶在高速公路上能够顺利通行,*过路过桥等收费,特别是怕遇到公路乱象中的乱罚款和扣车等情况。

第二,提供保险、代收*等业务支持。有一些平台,依托在高速公路方面的优势,或与保险公司等相关方合作推出保险服务,对于行驶*中产生的收费项目开出。这的确是一种创新,是将货车和高速路资源整合,但各省、地区的高速公路*联网都能提供目前还不能完全做到,需要各地区各部门通力合作,逐步推进。另一创新是代收*,但其面临*大的问题便是信用*,目前媒体报道的跑路物流公司,绝大多数涉及代收*项目,平台的信用*控制系统若无良好解决方案,便不容易推广开来。

第三,提供信息系统支持。有些平台可谓剑走偏锋,利用SaaS方式,针对企业提供TMS、相关运输管理*服务。这类技术创新,可以实现一些生产、流通企业供应链信息化管理,降低物流管理成本。但是由链主企业付费的模式相当于物流*系统服务外包,平台赢利点在于链主企业。目前这类平台还*与社会化物流资源的对接,其服务模式规模化运作和系统升级尚需资本支持,自我造血能力待提升。

去哪里找那只买单的猪?

有人总结互联网的生存逻辑是“羊毛出在狗身上猪买单”。如果这一逻辑行得通,那么羊、狗都要找到那只可以买单的猪。对于物流信息平台来说,车货双方如果都免费使用平台,平台将从哪*?*有可能是*,也有可能是其他需要的人。于是就有了这两种赢利方式:

一是靠交易额沉淀。这几乎是阿里巴巴推出*般的模式。物流信息平台不收取车货双方的交易信息费,不收注册费、会员费、服务费,只需要车货双方都在平台上进行交易,海量的交易就可以形成海量的资金沉淀。记者*的许多物流平台创始人和相关负责人,都曾有过这样的表述。

实际上,单纯的车货匹配交易平台,难以形成大量、持久、稳定的交易订单,交易额沉淀就不能形成。

二是靠大数据挖掘信息。大数据的挖掘,理论上对于信息平台来说的确有实际意义。当前大数据主要用于车辆*、信息反馈等环节,根据物流轨迹形成预判、分析。许多平台试图以此塑造商业价值。

不过,作为提供商业服务的车货匹配业务平台,挖掘大数据的前提仍是要有大量的交易促成。在司机与平台粘性度不高,平台会员流动性大的情况下,大数据也无从发力。

总之,目前物流APP的每种赢利模式都有一个大大的问号悬起。未来如何*靠投资拉动、补贴供血的境况,从而开启自我造血功能,需要平台商家深挖用户需求,从做价值创新产品等方面入手实现赢利。


地址;顺德区乐从镇龙江老桥【注;海心沙物流园旁边】

 
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